SEW-EURODRIVE Produkter: AC-motorer serie DRE/DRS/DRP

Products

> DR-motorbygglådan
> Efficiency Class
> Växelströmsmotorerna i verkningsgradsklass IE
> Bromsbygglåda – Bromsspole enligt kundens val
> Inbyggd givare
> Tilläggsutföranden
> Produktvarianter DRL / DRM / DRK
> Utföranden för standard- och högverkningsgradsmotorer:

Dina fördelar:

Enkel konfigurering och beställning

Konfigurering av alla motorvarianten utgående från en enda produktserie

Effektområde

Standardmotorer: 0,09 ... 200 kW

Högverkningsgradsmotorer: 0,75 ... 160/200 kW

Ännu flera möjligheter, ännu färre begränsningar

Kompakt konstruktion som sparar utrymme och kostnader

Framtidssäkerhet även ur miljösynpunkt (strängare normer)

Prisreduktion för högverkningsgradsmotorer genom integration. Högverkningsgradsmotorer för verkningsgradsklasserna: Standard Efficiency, High Efficiency, Premium Efficiency

Prisreduktion genom ett urval olika bromsstorlekar: Upp till 3 bromsstorlekar per motorstorlek

Inbyggd givare fullständigt integrerad i motorn

xxx Återbetalningskalkylator för högverkningsgradsmotorer

DR-motorbygglådan

Den nya bygglådan för växelströms asynkronmotorer från SEW-EURODRIVE är en vidareutveckling av dagens beprövade motorserie.

Inom ramen för utvecklingen av högverkningsgradsmotorer lyckades SEW-EURODRIVE år 2002 som första företag i världen tillämpa pressgjutning av koppar i storserieproduktion.

DR-motorbygglådan innehåller alla 3 utföranden av högverkningsgradsmotorer (IE1, IE2 och IE3) och ger ett perfekt bromskoncept, upp till 3 olika bromsstorlekar per motorstorlek, plus inbyggnadsgivare i motorn. DR-motorerna kan användas för alla standarder och uppfyller redan idag de nya reglerna i IEC-motorstandarden.

Både planeraren och användaren har därmed enorma fördelar. En enda produktserie räcker för miljontals drivsystemkombinationer.

Efficiency Class

Premium Efficiency	IE3
	Europa, Australien, Nya Zeeland, USA och Kanada Hög verkningsgrad Växelströmsmotorer av typ DRP (högverkningsgradsmotorer): Motorstorlek 90 och större: 0,75 ... 160 kW Pressgjuten rotorlindning i aluminium eller koppar
High Efficiency	IE2
	Europa, Australien, Nya Zeeland, USA, Kanada, Brasilien, Korea, Kina Hög verkningsgrad Växelströmsmotorer av typ DRE (högverkningsgradsmotorer): Motorstorlek 80 och större: 0,75 ... 200 kW Pressgjuten rotorlindning i aluminium eller koppar
Standard Efficiency	IE1
	Europa (t.o.m. 2011), Asien, Afrika, Mellan- och Sydamerika utom Brasilien Bra verkningsgrad Växelströmsmotorer av typ DRS (standardmotorer): Motorstorlek 71 och större: 0,37 ... 200 kW Pressgjuten rotorlindning i aluminium eller koppar

Växelströmsmotorerna i verkningsgradsklass IE

Serie DRS
Utförande DRS i DR-motorbygglådan är en motor som uppfyller verkningsgradsklassen Standard. Motorerna märks i enlighet med IEC 60034 T30 med IE1.
Byggstorlekar	71 ... 225, 315
Motorlängder	K, S, M, MC, L, LC
Effekt, 4-poliga	0.37 ... 55, 110 ... 200 kW
Frekvens	50, 60 och 50/60
Verkningsgradssymbol	Internationell	IE1

Serie DRE
Utförande DRE i DR-motorbygglådan är en motor som uppfyller verkningsgradsklassen High Efficiency. Motorerna märks i enlighet med IEC 60034 T30 med IE2.
Byggstorlekar	80 ... 225, 315
Motorlängder	K, S, M, MC, L, LC
Effekt, 4-poliga	0.75 ... 45, 110 ... 200 kW
Frekvens	50, 60 och 50/60
Verkningsgradssymbol	Internationell	IE2
	Nordamerika¹	CSAe, ee

Serie DRP
Utförande DRP i DR-motorbygglådan är en motor som uppfyller verkningsgradsklassen Premium Efficiency. Motorerna märks i enlighet med IEC 60034 T30 med IE3.
Byggstorlekar	90 ... 225, 315
Motorlängder	K, S, M, MC, L, LC
Effekt, 4-poliga	0.75 ... 37, 90 ... 160 kW
Frekvens	50, 60 och 50/60
Verkningsgradssymbol	Internationell	IE3
	Nordamerika¹	CSAe, ee

Bromsbygglåda – Bromsspole enligt kundens val

BE-bromsen är baserad på den mycket framgångsrika BM (G)-bromsen, men är vidareutvecklad på många sätt. Hittills har bromsstorleken alltid stått i ett fast förhållande till motorstorleken. Bromskraften har bara kunnat justeras genom att bromsmomentet minskats med hjälp av en annan uppsättning bromsfjädrar.

Det nya sättet att kombinera DR-motorer med BE-bromsar eliminerar detta tvingande förhållande. En DR-motor kan kombineras med 2 eller 3 storlekar av BE-bromsar.

Beroende på behovet av bromsmoment eller bromsarbete kan en DR-motor kombineras med en optimal BE-broms.

Påbyggnad av broms på en motor från byggstorlek 90 och uppåt erbjuder ytterligare en speciell möjlighet. Själva bromsen är monterad på en friktionsplatta som endast fixeras vid lagerskölden. Därmed kan enheten monteras eller bytas - även mot en annan storlek - på ett enkelt sätt och utan att motorn behöver öppnas.

Exempel på bromskombinationer

Motortyp	Bromstyp	W_tot	Bromsmomentsteg
Motortyp	Bromstyp	[10⁶ J]	[Nm]
...	...	...	...
DR.90	BE1	120	5	7	10
	BE2	165		7	10	14	20
	BE5	260				14	20	28	40
DR.100	BE2	165			10	14	20
DR.100	BE5	260				14	20	28	40	55
...	...	...	...

Inbyggd givare

Den nya inbyggda givaren i DR-motorbygglådan är en unik lösning. I stället för en påbyggnadsgivare på fläktkåpan på B-sidan kan givaren placeras mellan lagerskölden och fläkten. Därmed undviker man den längdökning som annars uppstår vid givarpåbyggnad.

Inbyggnadsgivare		EI7C	EI76	EI72	EI71
Signaltyp		HTL (mottakt)
Pulser per varv	A, B	24	6	2	1
Pulser per varv	C	0	0	0	0
DR-motorbyggstorlekar		71 ... 132
Anslutning		Plintrad i anslutningslådan eller 8-poligt M12-kontaktdon

Tilläggsutföranden

Det finns många och varierade tilläggsutföranden till DR-motorer och DR-bromsmotorer. För att ge bättre översiktlighet har de sammanförts till grupper

Typ	Beskrivning
Mekaniska påbyggnadsdelar	Alla utföranden där DR-motorn kan förses med ytterligare komponenter:
	BE..	Broms med storleksangivelse, i steg om 10 Nm.
	HF, HR	Manuell lossningsanordning, spärrbar eller med automatisk återgång
	/RS	Backspärr i stället för broms
	/MSW	MOVI-SWITCH^®, integrerad kopplings- och skyddsfunktion
	/MM..	MOVIMOT^®, integrerad frekvensomformare
Temperaturgivare, temperaturmätning	Alla utföranden som kan tillhandahållas med ytterligare komponenter i lindningen:
	/TF	3 temperaturgivare (PTC-termistorer eller PTC-motstånd) i serie
	/TH	3 termostater (bimetallkontakter) i serie
	/KY	1 temperatursensor KTY84-130
	/PT	1 eller 3 temperatursensorer PT100
Ventilation	Alla utföranden som har att göra med funktionen kylning, ventilation eller ventilation av DR-motor:
	/V AC	Separatdriven kylfläkt, IP66, AC-spänningsområde eller DC
	/Z	Extra svängmassa (tung fläkt)
	/AL	Metall-fläkt
	/U	Ren konvektionskylning (utan fläkt)
	/OL	Utan fläktkylning (sluten B-ände)
	/LF	Luftfilter
	/C	Skyddstak
Lager	Alla utföranden hos byggstorlek DR315 som har med lagring att göra:
	/NS	Eftersmörjningsanordning
	/ERF	Förstärkt lagring för stora tvärkrafter (endast med NS)
	/NIB	Isolerade lagring (B-sida)
Anslutning	Alla utföranden som har med anslutningsalternativ att göra:
	/IS	Integrerat kontaktdon
	/AS.. osv.	Påbyggda kontaktdon av olika typer
	/KCC	Plintblock med burdragfjädrar
	/KC1	C1-konform anslutning för elektriska hängbanor (VDI RL 3643)
Givare	Alla utföranden som har att göra med påbyggnadsgivare för olika elektriska gränssnitt:
	/ES7.	Påbyggnadsgivare DR71 ... 132
	/EG7.	Påbyggnadsgivare DR160 ... 225
	/XV..	Påbyggnad av eller påbyggnadsanordning för givare som inte ingår i SEWs sortiment
Sensorer	Alla utföranden som har med tillståndsövervakning att göra:
	/DUB	Övervakning av bromsens funktion och/eller förslitningsgrad
	/DUV	Vibrationsövervakning
Övriga	Övriga utföranden
	/DH	Kondensatutloppshål
	/2W	Två axeländar på motor / bromsmotor
	/RI	Förstärkt lindningsisolation för frekvensomformardrift > 500 V AC

Produktvarianter DRL / DRM / DRK

Utförande DRL
Förutom den redan normalt höga överbelastbarheten hos varje DR-motor är detta utföranden avsedda för stora dynamiska belastningar. De uppfyller därmed de krav som ställs på en asynkron servomotor. Utförande DRL i DR-motorbygglådan är en motor som uppfyller verkningsgradsklassen Standard. Motorerna märks i enlighet med IEC 60034 T30 med IE1.
Dynamik 1 Dynamik 2 Dynamik 3	~ 200% M_dyn / M_N ~ 300% M_dyn / M_N ~ 350% M_dyn / M_N
Vridmoment M_N	2,5 … 350 Nm
Byggstorlekar	71 ... 225
Motorlängder	S, M, MC, L, LC
Varvtalsklasser	1200, 1700, 2300, 3000 min^–1

Utförande DRK
Utförande DRK i DR-motorbygglådan är en enfasmotor som kan matas av ett enfasnät (i stället för det vanliga trefasnätet) Motorn levereras i utförandet med driftkondensator C_B.
Byggstorlekar	71 ... 160
Motorlängder	S, M, L
Effekt, 4-poliga	0.25 ... 1.5 kW
Frekvens	50 Hz

Utförande DRM
Utförande DRM i DR-motorbygglådan är en 12-polig motor som även vid blockerad rotor kan matas kontinuerligt från 3-fasnätet utan att otillåten temperatur uppstår. Den vanliga produktbeteckningen "Momentmotor" används även för DRM. Varje momentmotor erbjuds med 2 nominella vridmoment. Nominellt moment 2 kan vara 3 gången nominellt moment 1, men antingen bara i S3-drift/15 % inkopplingstid, eller i kontinuerlig S1-drift, förutsatt separatdriven kylfläkt.
Byggstorlekar	71 ... 160
Motorlängder	S, M, L
Nominellt moment 1	S1	0.4 ... 3 Nm
Nominellt moment 2	S3/15 eller S1 med separatdriven kylfläkt	1.2 ... 9 Nm

Utföranden för standard- och högverkningsgradsmotorer:

Utförande		Byggstorlek
Utförande		71	80	90	100	112	132
DRS	Verkningsgradsklass Standard	DRS71	DRS80	DRS90	DRS100	DRS112	DRS132
DRE	Verkningsgradsklass High Efficiency	–	DRE80	DRE90	DRE100	DRE112	DRE132
DRP	Verkningsgradsklass Premium Efficiency	–	–	DRP90	DRP100	DRP112	DRP132
DRL	Hög dynamik	DRL71	DRL80	DRL90	DRL100	DRL112	DRL132
DRM	Momentmotor	DRM71	DRM80	DRM90	DRM100	DRM112	DRM132
DRK	Enfasmotor	DRK71	DRK80	DRK90	–	–	–

Utförande		Byggstorlek
Utförande		160	180	200	225	315
DRS	Verkningsgradsklass Standard	DRS160	DRS180	DRS200	DRS225	DRS315
DRE	Verkningsgradsklass High Efficiency	DRE160	DRE180	DRE200	DRE225	DRE315
DRP	Verkningsgradsklass Premium Efficiency	DRP160	DRP180	DRP200	DRP225	DRP315
DRL	Hög dynamik	DRL160	DRL180	DRL200	DRL225	–
DRM	Momentmotor	DRM160	–	–	–	–

backa Till toppen på sidan