Fältbussgränssnitten används för kommunikation via de vanliga fältbussystemen PROFIBUS, PROFIsafe, INTERBUS, CANopen, DEVICENet och AS-Interface.

Fältbussgränssnitten byggs upp på en modullåda med anslutningsplintar och en pluggbar fältbussmodul. De kan monteras direkt på drivenheten, separat i fält eller i fältfördelaren.

Bussanslutningen för MOVIMOT^®-drivenheten med variabelt varvtal sker via plintar, bussanslutningen av sensorer, ställdon eller MOVI-SWITCH^®-växelmotorer utan reglering kan, beroende på utförande, realiseras med plintar eller M12-kontaktdon. Diagnosgränssnitten och LED-signalerna gör att felet enkelt kan diagnosticeras via bussen.

Fältfördelare förenklar anslutning av drivenheten till det matande nätet, till styrspänningen 24 V DC och till fältbussen. Fältfördelaren bygger på tekniken med bussgränssnitt, med tillkommande anslutningar för nätfördelning. Möjligheten till fristående (separat) placering av fältfördelaren underlättar distribuerad installation. Särskilt vid fel underlättar det modulära kontaktsystemet felsökning och service.

Den egenutvecklade hybridkabeln är en kombinationskabel för energiöverföring, styrspänning och kommunikation i en och samma mantel och med optimal EMC-skärmning och impedans.

Hybridkabeln mellan fältfördelaren och MOVIMOT^® utgör kommunikationsgränssnitt och samtidigt länk för nätspänning och styrsignaler. Kabeln levereras komplett med kontaktdon.

MOVIMOT^®-drivenheter med ansluten hybridkabel kan med ett handgrepp anslutas till fältfördelaren och göras driftklar. Vid service kan kontaktdonet dras ut utan särskilda fackkunskaper, drivenheten bytas och anslutningen upprättas igen – idealiskt för anläggningar som hela tiden måste vara igång.

Tillvalet fältbussgränssnitt av typ MQ.. bygger på samma kapslings- och fältbussteknik som fältbussgränssnitt MF.., men har dessutom en integrerad styrning med följande funktioner: