SEW-EURODRIVE Produkter: Tillbehör och tillval för motorer

Products

> Korrosionsskydd KS och ytskydd OS
> Broms BM / BMG / BR / Ytterligare tillval

Alla motorer och växlar kan på begäran levereras i speciellt ytskyddat utförande för användning i extrem miljö. När de kombineras rätt ger de ett optimalt skydd för motorer och växlar.

Korrosionsskydd KS

Korrosionsskydd KS för motorer består av följande komponenter:

Alla fästskruvar som kan lossas under drift är tillverkade av rostfritt stål.

Märkskyltarna är tillverkade av rostfritt stål. Vissa motorkomponenter är skyddsmålade.

Flänsytorna och axeländarna är försedda med ett temporärt rostskyddsskikt.

Ytterligare åtgärder på bromsmotorer.

Ytskydd

I stället för standardmässigt ytskydd kan motorer och växlar som tillval förses med ytskydd OS1, OS2, OS3 eller OS4.

På så vis kan växelmotorerna användas i alla möjliga miljöer.

Ytskydd		Miljöer/exempel på användning
Standard		För maskiner och anläggningar inomhus i neutral atmosfär. Korrosivitetsklass C1 (obefintlig). Exempel på användning: Maskiner och anläggningar inom fordonsindustrin Transportsystem inom logistik Transportband på flygplatser
OS1		För miljöer med kondens och atmosfär med lite fukt eller smuts, t.ex. applikationer utomhus under tak eller med skyddsanordning. Korrosivitetsklass C2 (låg). Exempel på användning: Anläggningar i sågverk Hallportar Blandare och omrörare
OS2		För miljöer med mycket fukt eller smuts, t.ex. applikationer utomhus utan tak eller skyddsanordning. Korrosivitetsklass C3 (medelhög). Exempel på användning: Nöjesfält Linbanor och sittliftar Stenkrossar Kärnkraftverk
OS3		För miljöer med mycket fukt och atmosfäriska och kemiska föroreningar. Sur och basisk våtrengöring (ibland). Även för kustområden med medelhög salthalt. Korrosivitetsklass C4 (hög). Exempel på användning: Reningsverk Hamnkranar Dagbrott
OS4		För miljöer med ständig fukt eller atmosfäriska och kemiska föroreningar. Regelbunden sur och basisk våtrengöring, även med kemiska rengöringsmedel. Korrosivitetsklass C5-I (mycket hög). Exempel på användning: Drivenheter i mälterier Våtområden i dryckesindustrin Transportband i livsmedelsindustrin
DAS Aseptic OS2 – OS4		För miljöer med ständig fukt eller atmosfäriska och kemiska föroreningar. Även för miljöer med mycket damm. Korrosivitetsklass C3 (medelhög). Exempel på användning: Rena rum Maskiner inom kosmetik och farmakologi Anläggningar för bearbetning av spannmål och mjöl (utan explosionsskydd) Transportband i cementfabriker
DAS Aseptic^plus OS4		För hygienområden inom livsmedels- och dryckesindustrin med ständig fukt och regelbunden sur eller basisk våtrengöring med kemiska rengöringsmedel. Rengöring med tryck upp till 80 bar. Korrosivitetsklass C5-I (mycket hög). Exempel på användning: Hygieniska och aseptiska transportörer inom dryckesindustrin Anläggningar i mejerier och charkuterier Stänkområden i livsmedelsindustrin
High Protection-beläggning HP200		För hygienområden inom livsmedels- och dryckesindustrin med regelbunden sur eller basisk våtrengöring. Antifästegenskaper underlättar rengöringen även på ställen som är svåra att komma åt. Exempel på användning: Hygieniska och aseptiska transportörer inom dryckesindustrin Anläggningar i mejerier och charkuterier Stänkområden i livsmedelsindustrin
Växelmotorer av rostfritt stål		För hygienområden inom livsmedels- och dryckesindustrin med ständig fukt och extrem sur eller basisk våtrengöring med kemiska rengöringsmedel. Exempel på användning: Hygieniska och aseptiska applikationer av alla typer Anläggningar i mejerier och charkuterier Livsmedelsmaskiner för USA

Broms BM / BMG / BR / Ytterligare tillval

Motorer och växelmotorer från SEW-EURODRIVE kan på begäran levereras med integrerad mekanisk broms. Bromsen är en likströmsmagnetiserad elektromagnetisk skivbroms som lyfts elektriskt och ansätts med fjäderkraft. Vid strömavbrott ansätts bromsen alltid automatiskt.

Den uppfyller därmed de grundläggande säkerhetskraven. Bromsen kan vid utförande med handlossning även lossas mekaniskt. En handspak som återgår automatiskt eller en låsbar gängad tapp medföljer då. Bromsen manövreras via en bromsstyrning som monteras antingen i motorns plintlåda eller i elskåpet.

Ytterligare tillval
Kontaktdon typ IS	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DR/DT/DV. Kontaktdon IS ersätter den seriemässiga anslutningslådan. IS-överdelen (hylsdonet) ingår i leveransen. IS kräver mycket liten plats och erbjuder följande anslutningsmöjligheter: Motor, enhastighets eller polomkopplingsbar för två varvtal Broms Temperaturövervakning (TF eller TH)
Påbyggt kontaktdon typ AB/ AD / AM	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DR/DT/DV. Påbyggda kontaktdonssystem AB.., AD.. och AM.. bygger på kontaktdonssystem Han Modular^® från Harting. Med kontaktdon AB.., AD.. och AM.. kan såväl enhastighetsmotorer som polomkopplingsbara motorer med två varvtal anslutas. Vid bromsmotorer kan bromsstyrningen sitta antingen i anslutningslådan eller i elskåpet. Alla utförandevarianter av bromsstyrningen är möjliga.
Påbyggt kontaktdon typ AC / AS	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DR/DT/DV. De påbyggda kontaktdonssystemen AC.. och AS.. bygger på kontaktdonssystemet Han 10E/10ES från Harting. Såväl enhastighetsmotorer som polomkopplingsbara motorer med två varvtal kan anslutas.
Kontaktdon Typ APG	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DT/DV. Kontaktdon APG bygger på ett kontaktdon från firma Phoenix Contact och består av en fyrdelad PlusCon VC. Motstående anslutning ingår inte i leveransen. Kontaktdonet medger en lätt öppningsbar hybridkabelanslutning mellan motor/bromsmotor och en fältfördelare i serierna MF.../MM../Z.8A med integrerad MOVIMOT^®-omformare eller en lämplig fältstyrningsmodul av annat fabrikat.
Påbyggt kontaktdon typ APG	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DT/DV. De påbyggda kontaktdonssystemen ASK1 bygger på kontaktdonssystemet Han 10ES från firma Harting. Kontaktdonet sitter på sidan av anslutningslådan. Kontaktdonssystemet ASK1 används för ECOFAST^®-konforma växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer.
Monteringsplatta för ASK1	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DT/DV. För motorintegrerad installation av en ^ECOFAST®-konform kopplingsapparat eller styranordning krävs dessutom en monteringsplatta som kopplingsapparaten eller styranordningen kan monteras på. Monteringsplattan kan användas för alla motorbyggstorlekar.
Induktiv givare typ NV	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DT/DV. Med beröringsfria givare från SEW-EURODRIVE kan man på ett enkelt och kostnadseffektivt sätt övervaka om motorn roterar. Om en tvåkanals induktiv givare används kan även motorns rotationsriktning detekteras. Den induktiva givaren monteras på anslutningslådans sida, så att motorns längd inte ökar.
Inkrementalgivare typ EH / ES / EV	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DR/DT/DV. Pulsgivare från SEW-EURODRIVE är givare som ger 1024 pulser/varv. De har två signalkanaler och en nollpulskanal. Inkrementalgivare är utförda för montering på hålaxel, expanderande axel eller massiv axel med koppling. Signalutgång: TTL eller sin/cos.
Givarfästanordning för typ ES / EV..	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DT/DV. För att göra det möjligt att montera givare från olika tillverkare kan motorerna på begäran utrustas med olika typer av fästanordningar för givare. Givarfästanordningarna är avsedda för givare för expanderande axel med 8 mm och 10 mm centreringshål och för givare för massiv axel (synkronfläns).
Absolutgivare Typ AV1Y / AV1H	Absolutgivarna AV1Y och AV1H från SEW-EURODRIVE är kombinationsgivare. De innehåller en flervarvs absolutgivare och en högupplösande sinusgivare. För överföring av absolutvärden står ett SSI-gränssnitt och ett HIPERFACE^®-gränssnitt till förfogande. Absolutvärdesgivaren AV1H har dessutom en elektronisk märkskylt.
Separatdriven kylfläkt Typ VR / VS / V	Växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer DT/DV kan på begäran utrustas med en separatdriven kylfläkt. För nätdrivna motorer i kontinuerlig drift behövs normalt ingen separatdriven kylfläkt. SEW-EURODRIVE rekommenderar separatdriven kylfläkt vid följande tillämpningar: Drivenheter med hög start-/stoppfrekvens Drivenheter med extra svängmassa Z (tung fläkt) Omformardrivenheter med reglerområde ≥ 1:20 Omformardrivenheter som även vid låga varvtal eller stillastående skall kunna ge märkvridmoment
Extra svängmassa Z	För att uppnå mjuka start- och bromsförhållanden med nätdrivna motorer kan växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DR/DT/DV utrustas med en extra svängmassa Z, tung fläkt. Motorn får då ett extra masströghetsmoment JZ. Den tunga fläkten byts då ut mot den normala fläkten. De yttre motordimensionerna påverkas inte.
Backspärr RS	Växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DT/DV kan på begäran utrustas med backspärr. En backspärr skyddar utrustningen mot drift i backriktningen vid avstängd motor.
Skyddstak C	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DR/DT/DV. Vid motorer i vertikal byggform med motoraxeln nedåt kan vätska och/eller främmande föremål komma in i luftintagsöppningarna.
Bullerdämpande fläktkåpa	Tillval för växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DT/DV. Ljudnivån från växelmotorn upplevs vanligen starkare genom drivenhetens fläktkåpa. Med den bullerdämpande fläktkåpan kan växelmotorns ljudtrycksnivå reduceras med ca 3 dB(A) i jämförelse med standardutförandet.
Mjukstartare WPU	För polomkopplingsbara växelströmsmotorer/växelströmsbromsmotorer i serie DR/DT/DV. Normala polomkopplingsbara motorer kan kopplas om mjukt från högre till lägre varvtal bara om speciella åtgärder har vidtagits. Mjukstartare WPU utför denna uppgift elektroniskt med ett minimum av kabeldragning.

backa Till toppen på sidan