Vi lägger all vår passion för teknik på att utveckla de bästa lösningarna för våra kunder. Behöver du råd om en specifik tillämpning?

 Kontakta oss nu
Kund: American Airlines, Fort Worth, Texas

Plats:
Los Angeles International Airport (LAX)

Bransch:
Bagagehantering på flygplatser

Tillämpning:
Bagagehanteringssystem och säkerhetskontroller av bagage

Kontaktformulär SEW-EURODRIVE Globalt SEW-EURODRIVE Sverige

När du aktiverar postnummersökningen överförs data till USA av Google. För mer information, se vår integritetspolicy.

Projektet i korthet
  • Slutkund: American Airlines, Fort Worth, Texas, USA
  • OEM: Daifuku Webb, Novi, Michigan, USA
  • Rådgivning: CAGE Inc., Irving, Texas, USA
  • Plats: Los Angeles International Airport (LAX)
  • Bransch: Bagagehantering på flygplats
  • Användningsområde: Bagagehanteringssystem och säkerhetskontroller av bagage

Mer information om American Airlines:

  • Ett av världens största flygbolag
  • Ursprungligen en sluten sammanslutning av amerikanska regionala flygbolag, grundad 1930
  • Huvudkontor: Fort Worth, Texas, USA
  • Ensam användare av terminal 4 på Los Angeles International Airport (LAX)
  • Destinationer i det tyskspråkiga området: Frankfurt am Main, München och Zürich
  • Flottan består av 948 flygplan (per september 2018)
  • Antal anställda världen över: 126 600 (2017)


Mer information om Los Angeles International Airport:

  • Internationell flygplatskod med tre bokstäver: LAX (”LA” för Los Angeles plus en tredje bokstav, ”X”)
  • Största internationella kommersiella flygplatsen i storstadsområdet Los Angeles
  • Den näst största flygplatsen i USA
  • Världens fjärde största flygplats
  • 84,6 miljoner passagerare under 2017
  • 9 plints
  • Terminal 4 – byggd 1961, totalrenoverad 2001, 14 gater, enbart American Airlines


Mer information om Cage Inc.:

  • Grundat 1997
  • Huvudkontor i Irving, Texas, USA
  • Konsult- och förvaltningsföretag för flygindustrin
  • Inriktning: Planering, projektering, konstruktion, upphandling, montering och underhåll av
    • komplexa automatiska bagagehanteringssystem
    • Säkerhetskontrollsystem för bagage
    • Planering av flygplansparkering och taxning
    • System för gate-stöd
    • Passagerarbroar
    • Dricksvattensystem för flygplan

Projektet omfattar fem maskiner vid bagageincheckningen med elektronisk säkerhetskontroll (CBIS – system för kontroll av incheckat bagage) samt hela området för ytterligare kontroll av bagage som identifierats som krävande närmare undersökning (CBRA – område för hantering av incheckat bagage):

  • Ersättning av den tidigare asynkrona drivsystemtekniken, som var överdimensionerad på grund av de höga startmomenten (startmomenten som krävdes för avbrytning)
  • Uppfyller de strikta ”California Title 24-energistandarderna” och motsvarande minskning av energiförbrukningen
  • Sänkning av kostnaderna för drift
  • Sänka bullernivån för att skydda de anställda
  • Minska värmeavledningen
  • Skapa flexibilitet för framtida utbyggnader

Fullständig uppgradering av drivsystemtekniken med ca 450 MOVIGEAR® mekatroniska drivsystem och DRC..:

  • Effektivitetsklass IE4 uppnås med hjälp av permanentmagnetmotorer (PMM)
  • DBC – direkt binär kommunikation
  • Hög överlastkapacitet – startmomentet kan överstiga 300 % av nominellt vridmoment i 5 sekunder
  • Kompakt, utrymmesbesparande konstruktion i ett enda hus: DRC.. kombinerar motor och elektronik, medan växellådan också är integrerad tillsammans med motorn och elektroniken iMOVIGEAR®
  • Helt inkapslad, slät övergripande drivenhet
  • Motorer utan fläktar innebär tyst drift och ingen virvling av luft, smuts eller partiklar
  • Extremt tillförlitligt drivsystemteknik
  • Systemet är enklare att planera och lättare att utföra monteringar
  • Energiförbrukningen minskar med upp till 40 procent tack vare lägre strömförbrukning, lägre värmeavledning och att man drar av behovet av extra kylning
  • Snabb och mer kostnadseffektiv montering tack vare decentraliserad teknik
  • Förbättrade arbetsvillkor för personalen i terminal 4
    • till följd av låg bullernivå
    • tack vare låg värmeavledning
  • Minskade lagringskostnader för reservdelar genom färre varianter och komponenter
  • Den nya drivsystemtekniken betalar sig snabbt – inom ett år – tack vare lägre energi- och driftskostnader
Detta är det första BHS-projektet i USA som genomförs i samarbete med CAGE Inc., vilket banar väg för många fler SEW‑EURODRIVE-projekt där våra mekatroniska drivsystem MOVIGEAR® används. CAGE har bland annat identifierat oss som en extremt innovativ och högkvalitativ leverantör av energieffektiva lösningar. American Airlines har också imponerats av vår innovativa, elektriska drivsystemteknik och planerar att uppgradera ytterligare automatiserade bagagehanteringssystem i USA med hjälp av PMM-drivsystem från SEW-EURODRIVE.
Citat från Michael Stewart, branschchef BHS, SEW-EURODRIVE Inc., Lyman, SC (USA)

Bagagehanteringssystem på flygplatser, till exempel i Los Angeles, är i drift nästan dygnet runt, men de kör inte kontinuerligt. De stannas om och om igen och måste sedan startas upp på nytt. Ibland måste mycket bagage, och därmed en tyngre last, transporteras på transportbandet; andra gånger är det mindre – vilket utgör en stor utmaning för den drivsystemteknik som används.

För att klara det höga startmomentet som krävsvar de asynkronmotorer som hittills använts för driften och det betydligt lägre nominella vridmomentet efter uppstart helt oproportionerliga och ineffektiva. Den värmeutveckling som uppstod tvingade operatörerna att installera dyr extern kylning vid sidan av drivsystemtekniken. Denna åtgärd ökade också bullernivån, vilket både innebar en besvärlig situation för personalen på Los Angeles flygplats och eskalerande kostnader för American Airlines.

Men när SEW-EURODRIVE erövrade marknaden med sin mekatroniska drivsystemteknik blev det möjligt att hitta enkla och effektiva lösningar för att hantera dessa typer av svåra villkor. En annan banbrytande utveckling ägde rum 2013, då vårt dotterbolag i Lyman, South Carolina, ingick ett samarbete med CAGE Inc., ett ledande amerikanskt konsultföretag inom bagagehanteringssystem med huvudkontor i Irving, Texas.

American Airlines såg till att totalt fem CTX‑9800-maskiner i zonen för inspektion av incheckat bagage (CBIS) och hela området för hantering av incheckat bagage (CBRA) uppgraderades fullständigt i terminal 4 på Los Angeles International Airport. I CBIS-zonen passerar det incheckade bagaget genom ett elektroniskt säkerhetskontrollsystem, medan bagage som identifierats som krävande ytterligare kontroll undersöks i CBRA innan det klareras genom tullen och därefter transporteras till sorteringssystemet för avgående bagage.

Projektet med att uppgradera systemen i Los Angeles innebar några stora utmaningar. De asynkronmotorer som använts fram till dess behövde bytas ut mot högeffektiva permanentmagnetmotorer. Den tidigare drivsystemtekniken låg långt efter den höga effekten och överlastkapaciteten hos vår MOVIGEAR®® produktfamilj. Speciellt optimerade algoritmer för projektering utformades i nära samarbete med SEW-EURODRIVE för att maximera fördelarna med denna nya teknik.

Närmare 450 toppmoderna, decentraliserade mekatroniska system är nu monterade i de uppgraderade systemen och utför sina uppgifter på ett föredömligt sätt – extremt tillförlitligt och med maximal effektivitet. De elektroniska motorerna av typen DRC.. kombinerar en IE4-permanentmagnetmotor med kraftfull elektronik. Drivsystemet MOVIGEAR®® drivsystemet har dessutom en utrymmesbesparande parallellaxlad kuggväxellåda i det gemensamma höljet.

Decirka 450decentraliserade mekatroniska MOVIGEAR®-motorer och DRC..-motorer för elektronik från SEW-EURODRIVE är hörnstenarna i denna framtidssäkra investering för att uppgradera terminal 4 på Los Angeles International Airport (LAX). Den största fördelen: Den högeffektivaMOVIGEAR®-produktfamiljen kan minska energiförbrukningen med upp till 40 %. Dessutom har de nya drivsystemen ett mycket högt startmoment på över 300 % av nominellt vridmoment. Den snabba monteringen, det förenklade underhållet och det minskade behovet av reservdelar sänker dessutom driftskostnaderna, vilket innebär att investeringen kommer att betala sig inom ett år.

De anställda som arbetar med systemet uppskattar särskilt den dramatiska minskningen av buller och värmeavgivning jämfört med den tidigare utrustningen.

Operatörerna på Los Angeles International Airport har imponerats av de unika egenskaperna hos våra mekatroniska system. Vår innovativa drivsystemteknik har även imponerat på ett av världens största flygbolag, American Airlines, som nu avser att användaMOVIGEAR® för att i framtiden uppgradera fler automatiserade bagagehanteringssystem i USA. Byggarbetet har redan påbörjats för ett nytt transportbandssystem för bagagehantering i ankomsthallen i samma terminal 4 i Los Angeles.