Konvertibilitet
från högeffektiv, högintegrerad standard växelmotor till "digital drivenhet" med det digitala gränssnittet MOVILINK® DDI.
Automatisk identifiering
Om motorn är utrustad med MOVILINK® DDI skickar den sina parameterdata till omformaren, som ställer in sina parametervärden efter dessa värden. Ett motorbyte detekteras och en lyftning begärs.
Skyddsfunktion
Tillståndet hos motorns termiska sensor övervakas permanent. Förändringar och uppnående av tröskelvärden utlöser de säkerhetsfunktioner som är programmerade i omformaren.
Hastighet
Applikationen avgör valet: Enkoderlös hastighetsreglering eller med absolutpositionering av positionen från position inom ett varv och antal varv.
Den klassiska drivenheten MOVIGEAR® består av en synkronmotor med permanentfält och en kuggning i ett kompakt hus av pressgjuten aluminium. Den kan kombineras på ett intelligent sätt med en omformare som monteras nära motorn eller i elskåpet. This gives you an ideal level of flexibility for your particular system situation –
När du aktiverar postnummersökningen överförs data till USA av Google. För mer information, se vår integritetspolicy.
Genom att aktivera den här videon överför Youtube data till USA. Mer i vår integritetspolicy.
Med MOVIGEAR® classic är en är en 1-nivå av energieffektivitet möjlig även i det lägre effektområdet . Vårt minsta alternativ, byggstorlek 1, säkerställer att så är fallet. Den är till exempel idealisk för användning i transportapplikationer som kräver låga vridmoment mellan 10 och 100 Nm.
Den klassiska drivenheten MOVIGEAR® är vårt kompakta kraftpaket. Även i det lägsta effektområdet imponerar den med maximal effektivitet. Ta en titt på fakta om MOVIGEAR® classic och se själv!
| Byggserie/benämning | MGF..1-DSM-C | MGF..2-DSM-C | MGF..4-DSM-C | MGF..4-DSM-C/XT |
| Vikt kg | 8 | 14 | 25 | 27 |
| Klass av vridmoment Nm | 100 | 200 | 400 | 400 med utökat kontinuerligt vridmoment |
| Nominell effekt i kW | 0.4 | 0.9 | 2.1 | 3 |
| Utgående varvtalsområde min -1 | 35.7 - 555 | 36.2 - 593 | 35.4 - 566 | 35.4 - 566 |
| Systemspänning V | 400 V | 400 V | 400 V | 400 V |
| Hålaxeldiameter diameter mm | 20 / 25 | 20 / 25 / 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 | 30 / 35 / 40 |
Horisontella transportörsystem (med eller utan benämning för våta områden)
Vill du ha ännu större mångsidighet?
Våra MOVIGEAR® drivenhet för effekt är särskilt väl lämpad för dynamiska transportörstillämpningar.
Hitta rätt omformare för dig i vårt nya bygglådesystem MOVI-C®.: Du kan kombinera den klassiska drivenheten MOVIGEAR® med MOVITRAC® avancerad standard omformare eller MOVIMOT® flexibel decentraliserad frekvensomformare.
Denna benämning är särskilt lämplig för tillämpningar i områden som regelbundet rengörs eller utsätts för våta smörjmedel och i känsliga områdensom t.ex. inom livsmedels- och dryckesindustrin.
Komponenter i benämningen för våta områden /WA:
| Krav | Standardapplikationer för transportörer | Transportörtillämpningar i områden med regelbunden rengöring eller våta smörjmedel |
| Benämning av drivenhet | Standard | Benämning för våta områden /WA |
| Krav på drivsystemet / yta | - |
|
| Erforderlig skyddsklass | IP65 | IP66 |
| Målapplikationer | t.ex. logistik, fordonsindustri | t.ex. dryckesindustri, bagerier, kvarnar |
Det spelar ingen roll vilken utrustning och vilka system du har. De kan användas för allt från grundläggande materialtransport (enaxlig automation) till komplexa transportuppgifter (modulautomation). Det spelar heller ingen roll om ditt system styrs med motion control, EtherCAT® eller POWERLINK.
MOVI-C® har inga språkbarriärer och stödjer alla typer av montering.
Enkabelteknik för givarmatning och dataöverföring med digital givare för synkron- och asynkronmotorer
Här krävs och monteras endast en hybridkabel för dataanslutningen mellan omformare och motor, och det digitala datagränssnittet MOVILINK® DDI överför effekt-, broms- och diagnosgränssnittet till motorn.
"Det modulära automatiseringssystemet MOVI-C® CONTROLLER ger kunderna möjlighet att implementera sina applikationer både med omformare i ett elskåp och med drivenhetselektronik som antingen är placerad nära motorn eller utan några skillnader när det gäller projektering, hantering eller effekt. En viktig del av plattformen är den digitala motorintegrationen. Den ger stöd för automatisk idrifttagning av drivlinan och säkerställer att olika signaler från sensorer kan överföras från åkmotorn till drivenhetselektroniken utan att det krävs någon extra montering."