Effektiv
Motorns verkningsgradsklass IE5 i enlighet med drift med omformare enligt IEC TS 60034-30-2. Energiförlusterna kan vara upp till 50 % lägre än med en IE3-motor utan omformare.
Mångsidig
Lämplig för användning med våra olika bygglådesystem. Med eller utan växellåda, med centrala eller decentraliserade frekvensomformare. Detta skapar ett energieffektivt system, komponent för komponent.
Utrymmesbesparande
Jämfört med asynkronmotorer av klass IE3 är DR2C..A-motorer med samma effekt upp till två storlekar mindre, medan DR2C..U-motorer med identisk vridmomenttäthet och effekt har samma storlek.
Våra IE5-synkronmotorer uppfyller båda dessa krav. Den nya DR2C..U-motorkonstruktionen genererar sitt vridmoment uteslutande genom reluktanskraft, som bygger på principen om magnetisk resistans. Rotorn är tillverkad av stansat stål, stålplåt. Detta ger resurssnåla lösningar, eftersom inga sällsynta jordartsmetaller används. Dessa synkronmotorer är perfekta för tillämpningar där fokus ligger på robusthet och kostnadseffektivitet.
Den andra tekniken använder inbyggda permanentmagneter (IPM-teknik) i rotorn. DR2C..A-synkronmotorerna kombinerar därmed hög effekttäthet med effektivitet.
Båda motortyperna utmärker sig genom precisionsstyrning och snabba reaktionstider – idealiskt för mycket dynamiska och precisa tillämpningar. Oavsett vilken tillämpning du behöver driva – oavsett om det krävs ett högt vridmoment eller en lätt och robust drivning – erbjuder våra synkronmotorer i verkningsgradsklass IE5 den perfekta lösningen. De kombinerar fördelarna med en asynkronmotor med den dynamiska prestandan och de kompakta dimensionerna hos en synkronmotor.
När du aktiverar postnummersökningen överförs data till USA av Google. För mer information, se vår integritetspolicy.
Motorerna utökar vårt modulära motorsystem DR.. med IE5, den högsta verkningsgradsklassen som definieras i standarden
| Motor | Varvtalsklass | Antal poltal | PIE5 kW | MIE5 Nm | IIE5 A |
| DR2C 160MU | 1500 | 4 | 11 | 70 | 24 |
| DR2C 160LU | 1500 | 4 | 15 | 96 | 32 |
| DR2C 180MU | 1500 | 4 | 18,5 | 118 | 42 |
| DR2C 180LU | 1500 | 4 | 22 | 140 | 48 |
| DR2C 200LU | 1500 | 4 | 30 | 191 | 66 |
| DR2C 225SU | 1500 | 4 | 37 | 235 | 81 |
| DR2C 225MEU | 1500 | 4 | 45 | 285 | 102 |
| DR2C 250MU | 1500 | 4 | 55 | 350 | 124 |
| DR2C 280SU | 1500 | 4 | 75 | 475 | 161 |
| DR2C 280MU | 1500 | 4 | 90 | 575 | 210 |
| DR2C 160MUR | 3000 | 4 | 11 | 35 | 31 |
| DR2C 160MU | 3000 | 4 | 15 | 47,5 | 37 |
| DR2C 160MUP | 3000 | 4 | 18,5 | 59 | 43 |
| DR2C 180MU | 3000 | 4 | 22 | 70 | 49,5 |
| DR2C 180MUP | 3000 | 4 | 30 | 96 | 62 |
| DR2C 200LU | 3000 | 4 | 37 | 118 | 88 |
| DR2C 200LUP | 3000 | 4 | 45 | 143 | 101 |
| Motor | Varvtal | Antal poltal | PIE5 kW | MIE5 Nm | IIE5 A |
| DR2C 160MU | 1800 | 4 | 11 | 58 | 21 |
| DR2C 160LU | 1800 | 4 | 15 | 80 | 28 |
| DR2C 180MU | 1800 | 4 | 18,5 | 98 | 36,5 |
| DR2C 180LU | 1800 | 4 | 22 | 117 | 41,5 |
| DR2C 200LU | 1800 | 4 | 30 | 159 | 57 |
| DR2C 225SU | 1800 | 4 | 37 | 196 | 71 |
| DR2C 225MEU | 1800 | 4 | 45 | 240 | 88 |
| DR2C 250MU | 1800 | 4 | 55 | 290 | 109 |
| DR2C 280SU | 1800 | 4 | 75 | 400 | 105 |
| DR2C 280MU | 1800 | 4 | 90 | 475 | 183 |
| DR2C 160MUR | 3000 | 4 | 11 | 35 | 26,5 |
| DR2C 160MU | 3000 | 4 | 15 | 48 | 32 |
| DR2C 160MUP | 3000 | 4 | 18,5 | 59 | 37 |
| DR2C 180MU | 3000 | 4 | 22 | 70 | 43,5 |
| DR2C 180MUP | 3000 | 4 | 30 | 96 | 55 |
| DR2C 200LU | 3000 | 4 | 37 | 118 | 73 |
| DR2C 200LUP | 3000 | 4 | 45 | 143 | 84 |
| Motor | Varvtalsklass | Antal poltal | PIE5 kW | MIE5 Nm | IIE5 A |
| DR2C 71MKAR | 2000 | 4 | 0,25 | 1,19 | 0,64 |
| DR2C 71MKA | 2000 | 4 | 0,37 | 1,77 | 0,94 |
| DR2C 71MSAR | 2000 | 4 | 0,55 | 2,65 | 1,27 |
| DR2C 71MSA | 2000 | 4 | 0,69 | 3,3 | 1,77 |
| DR2C 71MA | 2000 | 4 | 1 | 4,95 | 2,45 |
| DR2C 80MKA | 2000 | 4 | 1,5 | 7,1 | 3,55 |
| DR2C 80MA | 2000 | 4 | 2,3 | 10,8 | 5 |
| DR2C 90SA | 2000 | 6 | 3,6 | 17,3 | 8 |
| DR2C 90LA | 2000 | 6 | 4,7 | 22,5 | 10,2 |
| DR2C 100LSA | 2000 | 6 | 5,9 | 28 | 13,3 |
| DR2C 100LA | 2000 | 6 | 7,2 | 34,5 | 17,1 |
| DR2C 112MA | 2000 | 6 | 9,8 | 47 | 21,5 |
| DR2C 132SA | 2000 | 6 | 13,2 | 63 | 27,5 |
| DR2C 71MKAR | 3000 | 4 | 0,37 | 1,18 | 0,86 |
| DR2C 71MKA | 3000 | 4 | 0,55 | 1,75 | 1,27 |
| DR2C 71MSAR | 3000 | 4 | 0,75 | 2,4 | 1,72 |
| DR2C 71MSA | 3000 | 4 | 1,1 | 3,55 | 2,65 |
| DR2C 71MA | 3000 | 4 | 1,7 | 5,3 | 3,95 |
| DR2C 80MKA | 3000 | 4 | 2,4 | 7,6 | 5,7 |
| DR2C 80 mA | 3000 | 4 | 3,5 | 11,3 | 7,9 |
| DR2C 90SA | 3000 | 6 | 5,8 | 18,5 | 12,8 |
| DR2C 90LA | 3000 | 6 | 7,1 | 22,5 | 14,9 |
| DR2C 100LSA | 3000 | 6 | 9,4 | 30 | 22 |
| DR2C 100LA | 3000 | 6 | 10,7 | 34 | 24 |
| DR2C 112MA | 3000 | 6 | 14,8 | 47 | 32,5 |
| DR2C 132SA | 3000 | 6 | 17 | 54 | 34 |
Kan användas över hela världen och inom olika branscher i en rad olika tillämpningar. Följande tillämpningar kan nämnas som exempel:
Fokus ligger på tillämpningar med inriktning på energieffektiva lösningar vid kontinuerlig drift
Materialtransport och logistik
Vattenrening
Produktionsteknik
Fokus ligger på tillämpningar med inriktning på energieffektiva lösningar
Materialtransport och logistik
Produktionsteknik
Kan kombineras för att passa just dina behov. Välj exakt rätt omformare för din applikation från vårt bygglådesystem.
Styrskåpsteknik – omformare
MOVIDRIVE® modulärt, MOVIDRIVE®-teknik och MOVIDRIVE®-system
Styrskåpsteknik – omformare
MOVITRAC® LTP-B
Decentraliserade frekvensomformare
MOVIRPO®-teknik
Styrskåpsteknik – omformare
MOVIDRIVE® modular, MOVIDRIVE®-teknik och MOVIDRIVE®-system samt MOVITRAC® advanced och MOVITRAC® classic
Kontrollskåp – omformare
MOVITRAC® LTE-B+ och MOVITRAC® LTP-B
Decentraliserade frekvensomformare
MOVIMOT® flexible, MOVIONE®, MOVIPRO®-teknik
Genom att aktivera den här videon överför Youtube data till USA. Mer i vår integritetspolicy.
Upptäck hur enkel den senaste drivsystemtekniken kan vara. De synkrona motorerna DR2C..A IE5 kan enkelt integreras i standardsystem, projekt vid eftermontering och krävande permanenta applikationer. Genom att arbeta med IE5-lösningar i SEW‑Workbench kan du projektera kompletta drivlösningar i en intuitiv, strukturerad process utan behov av ytterligare verktyg. Det innefattar val av topologier, definition av komponenter och analys av energiförbrukning.
Det är det perfekta, snabba och effektiva sättet att hitta den optimala drivenheten.