Innovativ!
Kontinuerlig utveckling av innovativ teknik – vår utmaning för dina framsteg.
Säker!
Med våra teknologier för funktionell säkerhet, styrning och kommunikation är du alltid på den säkra sidan.
Flexibel!
Skalbara programvarufunktioner för maximal flexibilitet i transportuppgiften för ditt rälsstyrda transportörsystem.
Alltid nära dig!
Med världsomspännande idrifttagningsservice direkt på plats – snabbt och pålitligt.
Enskilda applikationer kräver innovativ teknik. Från programvara, kommunikation och givarteknik till styr-, frekvensomformar- och drivsystemteknik, det modulära tekniksystemet erbjuder de nödvändiga modulerna för att automatisera ditt räls- eller linjestyrda transportsystem i modern produktion.
När du aktiverar postnummersökningen överförs data till USA av Google. För mer information, se vår integritetspolicy.
Eller skaffa dig en överblick först
Samspelet mellan de stationära och mobila styrenheterna aktiverar möjligheten att implementera de olika tillämpningarna på ett funktionellt sätt.
Den stationära Segment-Controllern UHX-65 från det beprövade modulära automatiseringssystemet MOVI-C® är den centrala styrmodulen för samordning av de elektriska monorailfordonen och/eller Skillet-plattformarna i ditt transportsystem samt gränssnitten till angränsande system. Segment-Controllernas extremt höga beräkningskapacitet gör det möjligt att koppla samman ett stort antal mobila enheter i nätverk och säkerställer ett snabbt datautbyte.
Mobila, inbyggda styrenheter sköter alla funktioner på de mobila enheterna.
Applikationsstyrenheten utvärderar sensorteknik och givare. Den styr drivningarna på den mobila enheten via de decentraliserade frekvensomformarna och kommunicerar med den stationära styrenheten via WiFi genom en slitsvågledare. Det bygglådesystemet med denna separata mobila styrenhet aktiverar nu möjligheten att uppgradera befintliga system med omformare av generation B och nya system med omformare av generation C till den senaste tekniken inom styrning och kommunikation.
Funktionell säkerhet som tillval under utveckling.
Den ”mobila styrenheten” eller den rörliga styrenheten utvärderar sensorteknik och givare samt styr den eller de decentraliserade frekvensomformarna. Kommunikationen sker beröringsfritt via den slitsvågledaren med Segment-Controlleren, som implementerar alla funktioner på EMS/EBB-fordon och skålar. De decentraliserade frekvensomformarna i SEW:s produktlinjer MOVIMOT® och MOVIPRO® används som drivsystem för motorerna, t.ex. för förflyttnings- eller lyftaxeln. Detta möjliggör en hög grad av flexibilitet vad gäller prestandaklasser och förenklar standardiseringen avsevärt.
Vi erbjuder olika standardiserade kommunikationstekniker för integration i spår- och linjestyrda system.
Systemet med slitsvågledare används för datakommunikation mellan stationära sändare (accesspunkt) och mobila mottagare (klient). Den slitsvågledaren (SHL) är en ihålig aluminiumprofil med en tvärgående öppning (slits) i vilken de mobila radioantennerna är nedsänkta. Den speciella geometriska formen på den slitsvågledaren möjliggör en lokalt styrd utbredning av radiosignalerna i den ihåliga profilen med minimerad strålning till omgivningen. Radiosignalerna matas in via så kallade matningselement, som är anslutna till accesspunkter via koaxialkablar. Systemkomponenterna används för att skapa ett trådlöst lokalt radionätverk (WLAN).
Den strålande kabeln är en koaxialkabel med en ytterledare som är slitsad med definierade intervall. Elektromagnetiska vågor – radiovågor – kan tränga in och ut via slitsöppningarna längs hela den strålande vågledarkabelns längd.
Den strålande vågledarkabeln kan monteras i miljöer där det är svårt eller omöjligt att utföra montering av en slitsvågledare eller en konventionell stationär antenn, eller där dessa inte är lämpliga för radioteknik.
På begäran!
I spår- och linjeledda system utförs kraftöverföringen beröringsfritt via MOVITRANS® eller via strömskena med kontakt.
Beröringsfri kraftöverföring spelar också en viktig roll i spår- och linjeledda system. MOVITRANS® beröringsfri kraftöverföring från SEW-EURODRIVE är ett fördelaktigt alternativ där åtkomsten till kraftöverföringssystemet är begränsad, där en visuell tillståndskontroll inte är möjlig och där maximal tillgänglighet och ett underhållsfritt system krävs.
Användningsområden inom systemlösningar för skenstyrda system:
Strömskenor används ofta i elektrifierade monrailsystem. Modifierade klämhållare för extra montering av SEW-EURODRIVE-komponenter för kommunikation och positionering kan beställas från ledande tillverkare av strömskenor.
Beprövad drivsystemteknik från SEW-EURODRIVE används även i systemlösningar.
Den decentraliserade frekvensomformaren MOVIFIT® FC erbjuder pluggbara motorkabelutgångar som tillval och används bland annat för drivsystem i elektriska monorailsystem med flera rörelseaxlar.
Effektområde: Upp till 4 kW.
Med MOVIMOT® flexible bestämmer du själv vilken motorteknik du föredrar – synkron eller asynkron.
Effektområde: Upp till 7,5 kW.
Den elektroniska motorn DRC.. är lämplig för tillämpningar som kräver ett utökat reglerområde, t.ex. mycket låga eller mycket höga hastigheter, eller för krav på särskild energieffektivitet.
Två DRC..-motorer används som åkdrift i det kraftfulla elektrifierade monrailsystemet. Här kan en elektronisk differential implementeras på ett enkelt och elegant sätt via vridmomentsreglering. Detta skyddar framför allt drivhjulens löpytor vid kurvkörning.
Drivsystemen för elektrifierade monrailsystem kan kopplas om på ett säkert sätt genom att koppla in slutsteget i växellådan.
Olika sensorsystem används för att implementera systemlösningarna, däribland positioneringssystemet DataMatrix, som SEW-EURODRIVE erbjuder som en integrerad komponent.
Läsaren PXV..A ingår i SEW-EURODRIVE:s DataMatrix-positioneringssystem. Läsaren består av en kameramodul och en integrerad LED-belysningsenhet och registrerar DataMatrix-koderna på den självhäftande kodtejpen.
I kombination med säkerhetsstyrenheten MOVISAFE® HM31 kan omfattande säkerhetsfunktioner implementeras som härleds från de avlästa DataMatrix-koderna – till exempel säkerhetsavståndsövervakning (SDM®) mellan EMS-fordonen.
Säkerhetskoncepten bygger på kombinationen av de olika säkerhetsfunktionerna och motsvarande säkerhetshårdvara.
Den kraftfulla säkerhetsstyrenheten MOVISAFE® HM31-B är konstruerad med hög kapslingsklass och kan enkelt integreras i spår- och linjestyrda system. Certifierade och förkonfigurerade funktionsblock möjliggör snabb implementering av omfattande säkerhetsfunktioner upp till säkerhetsnivå PL e.
Säker logikbearbetning och säkra I/U-enheter
Relevanta säkerhetsfunktioner:
Avancerade funktioner:
De effektiva säkerhets- och logikmodulerna i produktserien MOVISAFE® UCS…B med integrerade skyddsfunktioner är idealiska för säkerhetsfunktioner med lägre komplexitet:
Relevanta säkerhetsfunktioner:
I kombination med säkerhetsmodulen MOVISAFE® UCS…B kan motorns rotationshastighet övervakas på ett tillförlitligt sätt, till exempel med hjälp av EI7C/FS-motorgivare, vilket möjliggör implementering av säkerhetsfunktionen ”SLS” (Safely Limited Speed).
Beroende på kundens krav och tillämpningar kan vi implementera följande säkerhetsfunktioner upp till prestandanivå (PL) e:
Beroende på vilket säkerhetskoncept som valts erbjuder SEW-EURODRIVE även säker kommunikation mellan stationära och mobila säkerhetsstyrenheter.
Det mekaniska kollisionsskyddet i det tunga elektriska monorailsystemet säkerställer vanligtvis att det föreskrivna avståndet mellan karosserna i linjerna för montering upprätthålls, till exempel inom bilproduktionen, för att skydda arbetarna. Men så snart ett större avstånd mellan karosserna blir nödvändigt, t.ex. vid montering av frontmodulen med hjälp av en hanteringsanordning, fungerar det mekaniska kollisionsskyddet vanligtvis inte längre.
Den innovativa säkerhetsfunktionen ”Safe Distance Monitoring” (SDM®) fyller denna säkerhetslucka, erbjuder säker avståndsövervakning med variabla avstånd och säkerställer större flexibilitet i linjerna för montering.