Vi lägger all vår passion för teknik på att utveckla de bästa lösningarna för våra kunder. Behöver du råd om en specifik tillämpning?
Anläggningsingenjör:
Westa Fördertechnik GmbH
Plats:
Offstein (Tyskland)
Bransch:
Livsmedel
Användningsområde:
Drivsystemteknik för ett transportband för sockerbetor
När du aktiverar postnummersökningen överförs data till USA av Google. För mer information, se vår integritetspolicy.
Mer information om Südzucker AG:
Mer information om Westa transportteknik:
Vid Südzucker AG:s fabrik i Offstein transporteras den årliga sockerbetskörden längs ett centralt transportband med en kapacitet på upp till 16 000 metriska ton per dag. Drivsystemteknik från SEW-EURODRIVE valdes för eftermonteringen av detta transportband. Vår skräddarsydda lösning kombinerade redundanta drivenheter med effektfulla motorer och robusta industriella växlar. Vi förbättrade produktionssäkerheten samtidigt som vi ökade transportkapaciteten till hela 11 000 ton sockerbetor – och det per timme!
Vi har utfört en stor montering av drivsystem från SEW-EURODRIVE vid fabriken i Offstein, och efter många års positiva erfarenheter har SEW-EURODRIVE praktiskt taget blivit ett av våra egna varumärken. När vi utarbetar en anbudsinfordran är SEW-EURODRIVE en av våra prioriterade leverantörer. Vi använder företagets motorer och växlar till spindel- och bandtransportörer samt i många andra drivapplikationer på fabriken.Maximilian Krantz, ansvarig för processteknik hos Südzucker
Även specialbeställningar är inget problem. SEW-EURODRIVE har verkligen imponerat på oss både med sitt produktutbud och sitt samarbete, så vi kommer att fortsätta samarbeta med företaget även i framtiden. Det var helt klart vilket företag vi skulle anlita för drivsystemen, eftersom vi utifrån vår mångåriga erfarenhet vet att vi alltid kan lita på SEW-EURODRIVEs extremt hållbara kvalitet och snabba service.Mario Stolzenberg, projektledare på Westa Fördertechnik
När personerna på båda sidor om bordet är mycket kompetenta blir arbetet roligt och alla bidrar med sin expertis, vilket i slutändan leder till ett utmärkt resultat.Bernhard Lang, säljingenjör på SEW-EURODRIVE
Mellan september och december är det extremt högt tryck vid Südzucker AG:s fabrik i Offstein, där man bearbetar årets sockerbeteskörd genom att varje dag omvandla upp till 16 000 metriska ton sockerbetor till cirka 2 000 metriska ton socker och sirap. I hjärtat av produktionsanläggningen finns ett transportband som för sockerbetorna vidare till produktionsprocessen. Förutom att man till varje pris måste förhindra att denna komponent går sönder var det också nödvändigt att genomföra en översyn av bandtransportören.
Südzucker AG tilldelade uppdraget för ombyggnadsarbetet till Westa Fördertechnik från Göllheim, en expert inom fältet som har varit leverantör till Südzucker i många år. Redan från början var alla inblandade medvetna om den särskilda utmaningen med detta projekt. Driftsäkerhet och tillförlitlighet var de högsta prioriteringarna. Med ett transportband som var 132 meter långt och där bandet i sig vägde nio ton fanns det dessutom många variabler som inte kunde definieras med någon större precision – vilket innebar ytterligare huvudbry.
Med tanke på dessa känsliga frågor och den höga nivå av produktionssäkerhet som krävdes anlitades endast välkända, pålitliga leverantörer. SEW‑EURODRIVE var den föredragna partnern för drivsystemteknik, framför allt tack vare sin bestående produktkvalitet, imponerande tillförlitlighet, snabba service och omfattande erfarenhet av stationära transportsträckor över hela världen.
En drivkonstruktion med tillräcklig effektreserv fastställdes först i samråd med SEW‑EURODRIVE. Den beräknade bandhastigheten och projekteringen av växellådan höjdes också för att vara på den säkra sidan. Positiva effekter på livslängden var en extra bonus.
Lösningen för slutdrivningen utformades helt och hållet för att säkerställa en pålitlig och avbrottsfri sockerproduktion. Nu är inte bara en, utan två kombinationer av motor och växellåda flänsmonterade på transportbandet – en till höger om transporttrumman och en till vänster. Om en drivning slutar fungera kan Südzucker helt enkelt växla över till den andra. Efter en snabb mekanisk omställning av stiftkopplingen mellan växelmotorn och transporttrumman fortsätter sockerbetorna sin färd.
Varje drivenhet har en energieffektiv 200 kW IE3 DRN.. växelströmsmotor med fast varvtal och mjukstartfunktion. Stora X3KS2010/HU/B – konstruerade för ett nominellt växellådsvridmoment på 90 kNm – överför motorernas vridmoment till transportbandet och reducerar motorvarvtalet på 1489 min-1 till transportbandets utgående varvtal på 33 min-1.
De trestegs vinkel- och spiralkronhjulen är i stort sett identiska men har olika rotationsriktningar. Det viktigaste konstruktionsdraget hos vår modifierade växellåda är att motorerna har samma rotationsriktning, vilket innebär att de enkelt kan bytas ut mot varandra i en nödsituation. Förutom förbättrad redundans och driftsäkerhet drar Südzucker även nytta av en förenklad lagerhållning tack vare identiska reservdelar.
De industriella växellådorna som används i Offstein omvandlar höga motorvarvtal till låga remhastigheter. Den värme som denna process alstrar kräver aktiv kylning. Normalt använder vi olje-luftkylare för sådana uppgifter, men det skulle innebära ytterligare en komponent som kan gå sönder, så våra experter valde en specialanpassad lösning – en specifikt optimerad axialfläkt mellan motor och växellåda. Den underhållsfria fläkten, som går med samma varvtal som motorn, är både enkel och effektiv och kräver ingen separat styrenhet. Südzucker drar därmed nytta av ökad tillförlitlighet och lägre underhållskostnader.
Axialfläkten var bara en av flera geniala tilläggslösningar. Vi applicerade livsmedelskompatibla smörjmedel, godkända av Südzucker, på transportbandet. Detta inkluderade oljan till växelenheterna och ett specialfett för motorernas spårkullager. På kundens begäran försåg vi dessutom växelenheten med en egen integrerad temperatursensor.
Anledningen till att vi är så flexibla när det gäller sådana specialanpassningar är enkel – vi gör praktiskt taget allt själva. Nästan alla produktionssteg sker internt – från kuggning till motorlindning – och vi älskar att göra våra kunder nöjda, även när det gäller utmanande krav som de från Südzucker i Offstein. Nu ser vi fram emot nästa sockerbetsskörd!