Däcken utgör den enda kontaktpunkten mellan fordonet och vägytan, vilket gör dem grundläggande för fordonets eller flygplanets säkerhet. Denna betydelse återspeglas i den arbetsintensiva och komplexa tillverkningsprocessen. En säker och effektiv produktion kräver tillförlitliga och intelligenta drivsystem. Vi förstår vikten av hög produktionssäkerhet, hög kvalitet kvalitet och energieffektiv driv- och styrteknik inom däckindustrin.
Omrörare
Eftersom däck - eller specifika däcktyper, måste uppfylla särskilda krav på prestanda och egenskaper, använder däcktillverkare en rad olika gummiblandningar. Förutom natur- och syntetgummi innehåller dessa blandningar även olika material och tillsatser som ger däcken deras unika egenskaper.
En enda gummiblandning kan bestå av upp till 45 olika basmaterial som blandas i en omrörare, en typ av mixer som arbetar med både tryck och värme. Den färdiga massan formas därefter till en lång gummisträng med hjälp av en extruder, kyls ned och lagras tillfälligt inför nästa steg i produktionsprocessen.
För dessa processer används vanligtvis specialväxlar från SEW-EURODRIVE.
Dina fördelar:
- Skräddarsydda lösningar: individuella och robusta specialväxlar, t.ex. som ersättningsväxlar vid servicebehov
- Stort urval och flexibilitet: flera axelutföranden och -ingångar, kundanpassade svetsade stålhus eller specialutväxlingar – och mycket mer
- Utformade och tillverkade av applikationsspecifika experter
Extruder
Extrudern drar in det gummiband som producerats i blandaren, ett material som vid detta skede fortfarande är plastiskt, i en skruvpress. Pressen formar därefter bandet till en kontinuerlig gummirem.
För denna process används vanligtvis kugg-vinkelkuggväxel i X..-serien, utformade specifikt för extrudertillämpningar.
Dina fördelar:
- Extruderspecifik lösning: utvecklad för att möta kraven i krävande extruderapplikationer.
- Robusta och kraftfulla växelenheter: finstegad serie med 23 storlekar och ett vridmomentområde från 6,8 till 475 kNm.
- Stort urval av tillval: kylning, tätningssystem, motoranslutningar och mycket mer.
- Kundanpassade gränssnitt: växelenheter som integreras sömlöst med din maskin.
Extruderns kyl- och efterbearbetningslinje
När gummibandet passerar genom extruderns kylsträcka kontrolleras dess vikt per meter samtidigt som det – fortfarande varmt – kyls ned i ett nedsänkningsbad.
För denna process används normalt MOVIGEAR ® i storlekarna 2–4.
Dina fördelar:
- Maximal energieffektivitet tack vare den höga integrationsnivån mellan synkronmotor, växelenhet och styrteknik – vilket ger energisparar på över 40 %, samt hög överlastkapacitet (350 %).
- Betydligt lägre vikt jämfört med alternativa växelmotorer med asynkronmotorer.
- Universell monteringsmöjlighet för flexibel installation.
- Kraftigt reducerat antal varianter och kablage, vilket förenklar både konstruktion och drift.
- Enkel och säker anslutning tack vare modern kontaktdonsteknik.
- Brett inställningsområde, med varvtalsområden på över 1:2000.
Kärnspolare
Denna del av däcket har stor betydelse för köregenskaper och stabilitet. Den består av en gummibas i vilken stålkomponenter är inarbetade. Däckkärnan tillverkas i kärnupprullaren innan de olika lagren av textil och stålvajer appliceras runt den.
Vår DRC-motor är den optimala lösningen för denna process.
Dina fördelar:
- Maximal energieffektivitet tack vare synkronmotorn – med energibesparningar på över 40 %.
- Minskad komplexitet genom färre varianter och mindre kabeldragning.
- Kompakt design som frigör värdefullt utrymme.
- Enkel och säker installation tack vare modern kontaktdonsteknik.
Kalandersystem / cap strip-system
I kalandern inarbetas färdiga stål- och textiltrådar i ett eller flera lager av gummi. För att uppnå detta matas trådarna, som rullas av från kontinuerliga spolar, in i kalandern med hjälp av specialanpassade upprullningsenheter.
En kalander är en typisk applikation för flera av våra produkter: DRN-motorer, X-växelenheter och P-X-växelenheter.
- Dina fördelar med DRN-bromsmotorn
- Den integrerade SEW-bromsen ger en mycket tillförlitlig säkerhetsfunktion.
- Kalandrarnas valsar stannar inom en vinkel på upp till 30°, även vid full driftshastighet.
- Fördelarna med vår X-serie
- Robusta och kraftfulla växlar med finstegad storleksindelning.
- Stort urval av tillval: kylning, tätningssystem, motoranslutningar och mycket mer.
- Kundanpassade gränssnitt för sömlös integration med maskinen.
- Fördelarna med vår P-X1KP-serie
- Platsbesparande design tack vare direktmonterad planetväxelmotor.
- Hög flexibilitet för maskinoptimering – finns i 11 storlekar med ett vridmomentområde från 25 till 500 kNm.
- Kostnadseffektiv lösning tack vare kompakt och fristående planetväxelenhet.
- Brett utbud av tillval: kylning, tätningssystem, momentstöd och mycket mer.
Textiltrådarna kan även integreras i gummit via ett cap strip-system i stället för i en kalander. I detta fall dras trådarna kontinuerligt genom extruderhuvudet, där de omsluts av gummi. Därefter leds de över kylvalsar som sänker temperaturen och förhindrar att gummibeläggningen klibbar.
Detta är ett idealområde för vår MOVIGEAR®, i storlekarna 2–4.
Dina fördelar:
- Maximal energieffektivitet tack vare synkronmotorn – med energibesparning på över 40 %.
- Hög överlastkapacitet på 350 %.
- Betydligt lägre vikt än alternativa växelmotorer med asynkronmotorer.
- Universella monteringsmöjligheter för flexibel installation.
- Minskad variantmängd och kablage, vilket förenklar både konstruktion och drift.
- Enkel och säker kabeldragning med modern kontaktdonsteknik.
- Stort inställningsområde – varvtalsförhållanden över 1:2000 möjliga.
Kapmaskin
För att ett däck ska uppvisa önskade köregenskaper och stabilitet måste det tyg som vävts av individuella textil- eller stålvajrar skäras till exakta längder. Detta sker i den så kallade skärmaskinen.
I transportörsystemen används vanligtvis våra DRC-motorer, medan knivenheten drivs av vår servoväxelmotor, som består av en kugg-vinkelväxel (helical-bevel gear unit) och en DRL asynkron servomotor.
Fördelar med DRC-serien
- Maximal energieffektivitet tack vare synkronmotorn – med energispar på över 40 %.
- Minskad komplexitet genom färre varianter och kablage.
- Kompakt konstruktion som frigör värdefullt utrymme.
- Enkel och säker installation tack vare modern kontaktdonsteknik.
Fördelar med DRL-serien
- Tillförlitlig reglering, med möjlighet att hantera laster upp till 3–4 gånger motorns nominella vridmoment vid motoraxeln.
- Utmärkt varvtalsstabilitet tack vare en kompakt enhet som kombinerar växel och robust asynkron servomotor.
- Reducerat glapp, hög verkningsgrad och slitstarka växlar som säkerställer lång livslängd och precision.
Däckmonteringsmaskin
Tillverkningen av nya däck – till skillnad från regummerade däck som är en komplex process för däcktillverkarna. Slutprodukten måste inte bara uppvisa specifika köregenskaper och stabilitet, utan också tillverkas i många olika typer och storlekar.
Ett däcks stomme består av upp till 25 individuella komponenter.
Karkasslagren utgör grunden, ovanpå vilka stålbälteslagren appliceras. De flesta däck består av två karkasslager, två stålbälteslager och två textilcordlager, som därefter täcks med slitbanan.
För att däcket ska sitta säkert på fälgen bearbetas en ståltråd in i däcksäcken (beaden) – tillsammans med däckets spänning håller den konstruktionen stabil och på plats.
Alla dessa komponenter monteras samman i däckbyggmaskinen.
I denna process används vår servoväxelmotor, som består av en B.SF servocinkelväxel (helical-bevel) i kombination med en CMP synkron servomotor.
- Fördelar med B.SF
- Mycket låg vridglapp tack vare växelgeometrins höga vridstyvhet.
- Brett utväxlingsområde genom kombinationen av cylindrisk ingångsdel och hypoidutgångsdel.
- Perfekt kompatibilitet med B5-flänsmontering för flexibel integration.
- Fördelar med CMP-serien
- Mycket dynamisk prestanda med snabb respons.
- Exakt positionering tack vare integrerad pulsgivare (encoder).
- Kraftfull broms för säker drift även vid höga belastningar.
Vulkaniseringspress (mekanisk)
Innan det råa däcket (”green tire”) omvandlas till ett färdigt däck genom kontrollerad värme och högt tryck i vulkaniseringspressen, behandlas det med en specialvätska som säkerställer optimal bindning mellan däckets olika komponenter.
Under vulkaniseringen får däcket sin slutliga form samtidigt som gummit genomgår en kemisk process som gör materialet elastiskt och slitstarkt.
När däcket är färdigformat präglas märkningar på sidoväggen och den slutliga slitbanan formas direkt i pressen. Man skiljer mellan:
- Positiva slitbanemönster (mönsterklackar)
- Negativa slitbanemönster (mönsterspår)
Kombinationen av klackar och spår bildar slitbanans struktur, som anpassas efter användningsområde – exempelvis sommar- eller vinterdäck.
I denna krävande miljö används våra CMP-servomotorer för lyftdriften, medan våra koniska kuggväxelmotorer fungerar som tillförlitliga hjälpdifter. Tillsammans säkerställer de precision, kraft och driftsäkerhet genom hela processen.
Fördelar med CMP-motorn
- Hög dynamik och snabb respons
- Exakt positionering via integrerad pulsgivare (encoder)
- Kraftfull och tillförlitlig bromsfunktion
- Skräddarsydda drivlösningar anpassade efter applikation
Inspektion
Innan däcken monteras på fordon hos verkstaden måste varje däck genomgå ett flertal noggranna kvalitetskontroller hos tillverkaren.
Det första steget är en visuell inspektion där experter kontrollerar däcken för synliga defekter. Därefter används avancerade testmaskiner för att säkerställa däckens jämnhet och mäta egenskaper såsom radiellt kast.
Även dolda områden granskas med hjälp av röntgenteknik innan produktionsprocessen anses vara avslutad. Självklart är det endast däck som har godkänts i samtliga tester som får lämna fabriken.
Fördelar med ECDriveS® och ECDriveS®-styrenheter
- Applikationsmodul för hantering av råa däck (”green tires”) – säker förflyttning mellan stationer för att undvika bucklor och deformationer (fungerar även vid PLC-timeout)
- Flexibla styrningsalternativ: PROFINET®, EtherCAT®, EtherNet/IP™, binär styrning m.m.
- Positionering via integrerad pulsgivare (encoder)
- Startmoment och effekttäthet över marknadsstandard
- Elektronisk märkskylt – parametrar laddas automatiskt ner vid utbyte
- Möjlighet till condition monitoring (t.ex. temperaturövervakning)
Fördelar med BS.F
- Lågt rotationsspel tack vare hög vridstyvhet i kugghjulsgeometrin
- Brett utväxlingsområde genom kombinationen av snedkuggat ingångssteg och hypoidutgång
- Optimal kombination med B5-monteringsfläns
Fördelar med CM3C
- Platsbesparande installation tack vare kompakt design och direktmontering på växel
- Enkel och kostnadseffektiv enkelkabelteknik
- Kraftfulla fjäderbelastade bromsar med hög arbetskapacitet
- Automatisk idrifttagning (auto-tuning) via elektronisk märkskylt
Gantry robot
Gantry robots are often used in the tire industry when temporarily storing and sorting unmachined and finished parts.
We can offer special solutions for these gantry robots with our machine automation systems. Whether it's control technology with our MOVIAXIS ® and MOVI-PLC ® power, or helical-bevel gear units and CMP motors, we can provide you with a complete solution.
- Your benefits:
- Reliable solution from a single source (drive, inverter and controller)
- Software specially developed for this all-wheel-drive gantry application to prevent tilting and slipping
- Integrated servo gearmotors
- The benefits of CMP:
- Highly dynamic performance and precise positioning
- Powerful brake
- The benefits of MOVIAXIS ® :
- High modularity
- Suitable for customized expansion
- Simple startup
- Your benefits with MOVI-PLC ® power:
- Integrated system bus
- Control up to 64 axes with response times in the 1 ms range
- Efficient automation thanks to various performance classes
Connection conveyor technology
Roller and beltconveyors are a very simple solution for interlinking different processing stations or storage/retrieval areas.
Roller conveyors are the perfect fit for our ECDriveS ®
- Your benefits:
- Application module for green tire handling – moving green tires safely from place to place to prevent dents/indentations (also runs during PLC timeout)
- Control options: PROFINET ® , EtherCAT ® , EtherNET/IP TM , binary, etc.
- Positioning possible using an integrated encoder
- Starting torque and power rating exceed market standard
- Electronic nameplate: The profile is automatically downloaded following replacement
- Condition monitoring can be implemented (e.g. temperature)
Belt conveyors are the perfect fit for our MOVIGEAR ®
- Your benefits
- Maximum energy efficiency due to the synchronous motor (energy savings of > 40%)
- Overload capacity: 350%
- Significantly lighter than alternative asynchronous gear motors
- Option of universal mounting position for drives
- Significant reduction in variants and cables
- Extremely simple and safe cabling thanks to connector technology
- Setting ranges > 1:2000 possible
Protecting the environment with drive technology
Companies in the tire industry rely on an resource-friendly processes for successful and sustainable production. It goes without saying that many factors play a role in this. One of those we can influence, and which also saves you money, is the use of energy-efficient drive technology – whether in normal environmental conditions or in potentially explosive areas. In non-optimized systems, energy costs can account for up to 90% of the total life cycle costs. You can therefore use our energy-efficient drive solutions, from IE1 to IE4, to do something for the environment while also saving precious money. We can help you unlock your energy-saving potential and reduce both your energy costs and your direct and indirect CO2 emissions. Our energy-saving concept ensures a comprehensive review and consistent implementation of all the energy-saving factors that come into question. Thanks to our energy-saving tools, we can help you select and calculate energy-saving drive solutions.
Find out more about energy efficiencyDon't leave system availability to chance
Tire production is a continuous operation, and all of its processes must run smoothly and at the same high level of quality. We ensure your system can meet these stringent requirements and that it works when you need it, whether during startup, repairs, inspection, maintenance or when retrofitting the latest technologies. Leave nothing to chance – leave it to the service staff of SEW‑EURODRIVE. Your personal contact person is there for you whenever you need them. Our services are an integral part of our portfolio and are closely intermeshed with our products to ensure you can get everything you need from one place! SEW‑EURODRIVE has been synonymous with drive and automation technology expertise for more than 87 years. If you can't afford any more breakdowns, turn to the professionalism and tailored support of our services.
Safety first
Explosive mixtures of dust and air can form when mixing rubber and manufacturing tires. Depending on the substances involved and how fine the dust is, between 60 and 2000 grams of dust per cubic meter of air can be enough to produce a dust explosion when a suitable ignition source is present. These ignition sources can also include conventional electric drive technology.
To ensure no sparks are generated that could trigger an explosion, we consistently use explosion-proof drives in systems that are operated in these high-risk conditions. Our explosion-proof gearmotors satisfy the requirements set out in EU Directive 2014/34/EU (ATEX, formerly Directive 94/9/EC). They also comply with the IEC/IECEx and HazLoc-Na ® standards , which makes it easier to use our drive technology worldwide. We also offer degree of protection IP65/66, OS1 to OS4 surface protection and surface protection as an XCO ® drive package.
Komponenter och teknisk data
Not all tires are the same
The intended purpose is key
State-of-the-art tires have become an indispensable part of road travel today. Tires directly affect the fuel consumption, noise and safety of a vehicle. They maintain their traction in the winter, even at low temperatures, and displace large volumes of water in the rain so quickly that aquaplaning does not occur and we can drive safely. It is also vital to our safety that they produce the shortest possible braking distances , while, at the same time, achieving excellent mileage , even at high ambient temperatures.
In the case of motorcycle tires , traction is extremely important – particularly when turning corners. In the case of utility vehicles , tread types are an important factor, e.g. for tractors or off-road vehicles. Truck tires must be able to accommodate high loads without suffering excessive wear. Although tires used to need an inner tube to contain the air inside them, that is no longer the case – the combination of rim, tire and valve is designed in such a way that the system is self-sealing. To achieve this, the inner surface of the tire is lined with an airtight, elastic layer of rubber.
Truck tires must also meet special requirements, especially those used in the mining of base materials – in which case the tires are larger than people, weigh several hundred kilograms and can carry loads of several metric tons. As you can see, there are various types of tire for every possible application in the tire industry depending on their ultimate intended use.
Producing new tires (as opposed to retreaded tires) is a complex process for the various tire manufacturers because the end product must exhibit the characteristics outlined above, but tires are also needed in different types and sizes. The framework for a tire comprises up to 25 individual components . And because tires are sometimes used in the most adverse conditions, the production process is subject to constant quality controls .
A tire is made up of various components. We usually devote most of our attention to the rubber of the tread, but the bead, sidewall and carcass are also integral parts of a tire. Before the tread is pressed at the very end of the tire production process, the body of the tire – the carcass – must be made first. In fact, it is this stage that determines – based on how individual layers of fabric are applied – whether the tire will be radial or bias-ply . The benefits of radial tires include low rolling resistance, which reduces fuel consumption, and better directional stability during acceleration/braking. Bias-ply tires, by contrast, exhibit better driving stability and more rigid sidewalls, which are desirable characteristics in motorcycle tires, for instance.
Data and documents
You can download comprehensive documentation here.
Brochure about the tire industry (PDF, 240 KB)
Download a poster (PDF, 1,1 MB)