Många maskiner och system är centralt styrs från ett elskåp. I elskåpet finns styrenheter, frekvensomriktare, strömmatning, säkerhetsanordningar och mycket mer. Utrymmet i styrskåpen är dock dyrt. Ju större en maskin eller ett system blir, desto större blir elskåpen och desto mer komplicerat blir det att genomföra förändringar i systemet.
Med ett decentraliserat konceptMånga funktioner flyttas från elskåpet till systemet eller maskinen - nära de komponenter där det behövs t.ex. styrenheter eller omformare. Systemet kan byggas upp och testas modulärt, mängden kablage i elskåpet minskar kraftigt och energieffektiviteten ökar.
Kundkraven förändras allt snabbare. Fabrikerna anpassar sig till förändrade krav. Kundanpassade produkter, dvs. batchstorlek 1, är mer eller mindre standard nuförtiden, och produktion i vikt används nästan bara för förbrukningsvaror.
Denna flexibilitet i produktionendecentraliserad teknik för drivenhet och automation gör det möjligt att snabbt anpassa produktionslinjerna till nya produkter eller förändrad efterfrågan. I stället för stel transportteknik kan dessa processer processerna snabbt och enkelt anpassas till nya arbetsflöden. Och i motsats till centralt styrda system krävs inga större programmerings- eller kabeldragningsarbeten.
Koncept för decentraliserad drivsystemteknik Flytta intelligensen och den styrande elektroniken (frekvensomriktaren) från elskåpet till drivenheten. Effekt- och styrelektroniken kan monteras direkt på motorns hus. På så sätt flyttas intelligensen för styrningen av motorn från elskåpet till drivenheten. Men om det t.ex. inte finns tillräckligt med utrymme kan elektroniken också placeras nära motorn, dvs. på distans.
Fördelarna med en decentraliserad installation visar sig först från och med en viss storlek på systemet och ett visst antal decentraliserade drivenheter.
Med klassiska decentraliserade drivenheter flyttas frekvensomriktaren till eller nära motorn - det kan vara antingen asynkronmotorer eller servomotorer. Beroende på produktionsprocessen, t.ex. inom livsmedelsproduktion, kan asynkronmotorer dock inte alltid användas eftersom de vanligtvis har en fläkt och kylflänsar för värmeavledning. Denna fläkt kan fördela bakterier med luftflödet. Kylflänsarna är inte heller lätta att rengöra.
Mekatroniken, dvs. den fullständiga integrationen av motor, växellåda och omformare i ett och samma hölje, erbjuder många fördelar. För det första sparas utrymme eftersom växellådan och motorn är direkt sammankopplade. Dessutom kan omformaren och styrtekniken anpassas till applikationen. Om en fläktlös motor, t.ex. en servomotor, används som drivenhet behöver den värme som alstras bara ledas bort via ett hus som är lätt att rengöra.
Vi kallar detta integration och hög funktionell kompression för mekatronik. Det är därför vår MOVIGEAR® också är en mekatronisk drivlösning.
Med det modulära automationssystemet MOVI-C® från SEW-EURODRIVE är komplett automation möjlig. Detta innebär en universell lösningfrån en enda tillverkare - från programvara för planering, idrifttagning, drift och diagnostik till elektroniska styrenheter och mekaniska drivenheter. Du får alla nödvändiga automationskomponenter från en enda källa. Naturligtvis kan de integreras fullt ut i alla automationskoncept, fältbusstopologier och nätverksstandarder. Du är helt fri att välja din egen kommunikationstopologi. MED MOVI-C® erbjuder dig alla fördelar inom kommunikationfrån PROFIBUS till Industrial Ethernet till Modbus eller, i framtiden, OPC UA.